St?cklin
Horizontale F?rdertechnik smart gel?st
Zart schmelzen – smart laufen
Bei Camille Bloch trifft Chocolatier-Tradition auf modernste Antriebstechnik:
Der Schweizer Schokoladenhersteller investierte an seinem Standort Courtelary in ein modernes Logistikzentrum. Lenze Smart Motoren geben den Rollen- und Kettenf?rderern in der vom Materialflussspezialisten St?cklin gebauten Anlage den Antrieb.
Funktion und Leistung auf engstem Raum
Im Vergleich zum Neubau auf der grünen Wiese bringen Erweiterungen bestehender Produktionen immer die Herausforderung mit sich, dass verfügbarer Platz und damit r?umliche Ausdehnungsm?glichkeiten begrenzt sind. Dies wird beim Blick in das neue Hochregallager für Rohstoffe, Packmittel und Fertigwaren bei Bloch schnell deutlich. Die Materialflussexperten von St?cklin aus der Schweiz konzipieren deshalb ihre L?sungen der horizontalen Materialflusstechnik so kompakt wie m?glich, ohne dabei Abstriche bei der Funktion oder der Installationsfreundlichkeit machen zu müssen.
?Diese Antriebsl?sung ist ein echter Nutzen, weil wir kleiner bauen k?nnen, günstigere
Antriebe einsetzen und auch noch energieeffizienter unterwegs sind.“
Oliver Colombo, Bereichsleiter für horizontale F?rdertechnik bei St?cklin
Hohe Losbrechmomente zuverl?ssig bew?ltigt
Auch beim aktuellen Logistik-Projekt bei Camille Bloch ist knapper Bauraum ein Thema für St?cklin – hier kam der Lenze Smart Motor zum Einsatz. Dieser ist eine Baugr??e kleiner als vergleichbare am Netz betriebene Antriebe. Zudem erfüllt der Motor den Anspruch an hohe Leistungsdichte vor allem durch seine vierfache ?berlastf?higkeit. Lenze hat diese Eigenschaft deshalb in die auf die horizontale F?rdertechnik spezialisierte Antriebsl?sung gebracht, weil Losbrechmomente im Materialfluss ein wichtiger Aspekt bei der Auslegung und Dimensionierung von Antrieben sind.
?Wenn wir Paletten f?rdern wollen, brauchen wir Energie. Weil aber die Antriebe nicht st?ndig durchlaufen, muss ich mir Gedanken darüber machen, wie ich diese Aufgabe m?glichst intelligent und energiesparend l?se“, meint Oliver Colombo, Bereichsleiter für horizontale F?rdertechnik bei St?cklin. W?hrend sich in der Vergangenheit die vergleichsweise hohen Losbrechmomente nur mit einer entsprechend üppigen Antriebsauslegung beherrschen lie?en, deckt der Lenze Smart Motor diesen tempor?r auf wenige Sekunden begrenzten Maximalleistungsbedarf durch die kurzfristige Vervierfachung der Nennleistung ab. Damit liefert die Antriebselektronik ausreichend Leistung beim Anfahren, und der Getriebemotor selbst braucht nur für den Normalbetrieb ausgelegt zu werden. Denn: Ist die Fracht einmal in Bewegung, brauche ich auf der Strecke wenig Energie im Vergleich zum Anfahren.
Smart und einfach: Festdrehzahlen frei einstellbar
Ein weiterer Pluspunkt: Mit den mechatronischen Einheiten sind per Knopfdruck vier unterschiedliche Drehzahlen w?hlbar – zum Beispiel um SPS-gesteuert vorw?rts und rückw?rts mit zwei Geschwindigkeiten zu fahren. Stehen zudem in einer Applikation Geschwindigkeitsanpassungen an, lassen sich diese ganz einfach mit der Lenze-App über die NFC (Near Field Communication)-Schnittstelle ?ndern. Mit dem Lenze Smart Motor ist es gelungen, genau auch den Total Costs of Ownership anzusetzen und dem Materialfluss eine komplett neu gedachte Antriebsl?sung zu bieten.
