Nowy poziom w tkactwie z wykorzystaniem strumienia powietrza

Dla specjalistów z Lenze projekt SmartShed nie by? zwyk?? prac?. Maszyna tkacka stawia przed sob? niemal wszystkie najwa?niejsze wyzwania zwi?zane z technologi? nap?dow?: g?sto?? mocy, efektywno?? energetyczna, wydajno??, zachowanie termiczne, koncepcja ch?odzenia, mo?liwo?? integracji, czas wprowadzania na rynek. “Chcemy skorzysta? z zalet poszczególnych osi, przede wszystkim pod wzgl?dem zdolno?ci przezbrojenia, ale nie kosztem pr?dko?ci” – mówi Delboo. Projekt rozwojowy opiera? si? równie? na za?o?eniu, ?e koszty wyposa?enia technicznego powinny by? kontrolowane w celu konkurowania na arenie mi?dzynarodowej. Szczerze mówi?c, celem by?o zwi?kszenie stosunku jako?ci do ceny. “Osi?gni?cie tego by?o mo?liwe tylko dzi?ki dostosowaniu naszych pomys?ów”, mówi Francis Denayer, kierownik ds. sprzeda?y BeLux, odpowiedzialny za Picanol w Belgii.

Przede wszystkim silniki wymaga?y specjalnego ch?odzenia w celu umo?liwienia szybkiej funkcji start-stop przy wysokich momentach obrotowych. Emmanuel Delboo: “Picanol korzysta z centralnego obiegu oleju, który smaruje wszystkie komponenty i jednocze?nie zapewnia ch?odzenie”. Belgowie odrzucili wst?pne rozwa?ania, dotycz?ce utworzenia oddzielnego systemu zaopatrzenia w wod?, poniewa? wymaga?oby to stworzenia drugiego systemu zaopatrzenia w wod?.

Kolejnym ekscytuj?cym aspektem jest konstrukcja elektroniki nap?dowej, która pozwala na oszcz?dno?? miejsca. Lenze dostarcza i steruje silnikami z serwoprzemiennikami cz?stotliwo?ci serii i700 –w du?ej mierze w formie podwójnych osi ze wzgl?du na wymagan? kompaktowo??. Emmanuel Delboo: “Szafka sterownicza jest zintegrowana z maszyn? w taki sposób, aby urz?dzenie OmniPlus-i Airjet zajmowa?o jak najmniej miejsca. W zak?adach tkackich dost?pna przestrzeń jest zawsze ograniczona.” Aby zapobiec wyczerpaniu si? powietrza w regulatorach przy pr?dko?ciach taktowania wynosz?cych 1200 prz?dz na minut?, i700 s? ch?odzone ciecz? za pomoc? zimnej p?yty – równie? z centralnego ?ród?a oleju. “Ciep?o jest odprowadzane bez wentylatorów, które z powodu wysokich obci??eń, z powodu unosz?cych si? w powietrzu w?ókien, szybko si? zatykaj?” – wyja?nia Francis Denayer. W zale?no?ci od wielko?ci maszyny stosuje si? od o?miu do 16 osi serwo. Kontrola ruchu to przede wszystkim krzywki elektroniczne, które s? obliczane przez kontroler Lenze.

W trakcie wieloletniej wspó?pracy firmy Picanol i Lenze zrealizowa?y wiele projektów. “W przypadku naszych wysokiej klasy maszyn oczekujemy równie? wysokiej klasy rozwi?zań od naszych dostawców technologii. Zazwyczaj stosujemy standardow? technologi? sterowania i nap?du Lenze, z której jeste?my bardzo zadowoleni”, podsumowuje projekt SmartShed Delboo: “To by?o szczególnie wymagaj?ce z technologicznego punktu widzenia. Rozwi?zanie, którego potrzebowali?my, nie by?o dost?pne na rynku. W zwi?zku z tym konieczne by?o indywidualne dostosowanie. Z Lenze posz?o ?wietnie. By?o to bardzo dobre partnerstwo, konstruktywne spotkania techniczne i ostatecznie rozwi?zanie z najwy?szej pó?ki. To by?o szczególnie wa?ne dla Picanol”.